氣缸套只有在正常冷卻條件下才能保證其正常工作狀態(tài)
(1)嚴(yán)格保證天然氣機(jī)正常冷卻，嚴(yán)禁在非正常冷卻狀況下運(yùn)行(如缺水、水溫過(guò)高、 過(guò)低等)。氣缸套只有在正常冷卻條件下才能保證其正常工作狀態(tài)。使用合格的冷卻水，冷 卻水中加人適量的防銹乳化液，以防止出現(xiàn)嚴(yán)重水垢及穴蝕現(xiàn)象。
(2)保證進(jìn)氣的清潔，防止砂塵及有害化學(xué)物質(zhì)進(jìn)人氣缸內(nèi)，以免造成氣缸嚴(yán)重磨損或腐蝕現(xiàn)象。
(3)天然氣燃料應(yīng)經(jīng)凈化處理，防止較多有害物質(zhì)進(jìn)入氣缸內(nèi)，對(duì)氣缸產(chǎn)生腐蝕和磨損作用。
(4)要避免低溫下啟動(dòng)和長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行。
(5)做好新機(jī)和大修機(jī)的初期磨合運(yùn)行。新機(jī)和大修機(jī)的氣缸套和活塞環(huán)，雖其加工精度和表面粗糙度均很高，但從其微觀表面上看，不可避免地仍存在著凹凸不平的加工痕 跡。在初期運(yùn)行時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面微觀凸起處產(chǎn)生金屬直接接觸，油膜不易形成而出現(xiàn)干 摩擦現(xiàn)象。在這種狀況下直接帶負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)，勢(shì)必造成嚴(yán)重的磨損，甚至出現(xiàn)拉毛、擦 傷、“咬缸”現(xiàn)象。因此，天然氣機(jī)初期運(yùn)行必須進(jìn)行磨合。
所謂磨合過(guò)程就是使天然氣機(jī)空載、低速及部分載荷工況下運(yùn)行一定時(shí)間，使氣缸套 與活塞環(huán)之間相互“配研”，以消除表面微觀不平度，并逐漸形成有利于建立油膜的油楔形，改善潤(rùn)滑條件。磨合良好的天然氣機(jī)可以大大減少氣缸套在正常工作時(shí)的磨損，提高其使用壽命。應(yīng)當(dāng)指出:當(dāng)天然氣機(jī)在出廠前已進(jìn)行過(guò)磨合過(guò)程時(shí)，使用時(shí)不必再長(zhǎng)時(shí)間 進(jìn)行這一過(guò)程。
